兰博基尼新能源转型脚步加快？电动化时代还有优势吗？

随着新能源渗透率的不断增加，一些传统的内燃机品牌都在不断的转型新能源领域。不过对于性能跑车品牌来说，整体的动作可以相对变得缓慢。毕竟大排量高性能引擎，在如今的市场已经变成了绝对的奢侈品。

但是新能源毕竟是未来的主要方向，所以一些高性能品牌已经开始加速新能源转化，比如英国传奇跑车路特斯。

而作为世界跑车的经典品牌，兰博基尼在最近发布了旗下的新能源产品线的规划。目前兰博基尼旗下的产品还是大排量引擎的天下，但是早在2021年，兰博基尼就已经宣布要开始自己的电动化进程。并且在2023年推出其电气化的首款HPEV车型Revuelto。

旗下的Urus也将在今年推出混合动力版本，同时，兰博基尼还将推出取代Huracán的车型，也将采用HPEV版本打造。从长远的规划来看，兰博基尼将在2028年推出首款纯电车型，2029年推出首款纯电SUV。

对于兰博基尼而言，电动化的转型其实并不是非常的急迫，尤其是兰博基尼本身就不是一个需要销量和盈利来证明自己的品牌，在大众集团内部，兰博基尼也更像是一个图腾。但是在时代的变革下，作为一个有些执拗的高性能品牌，兰博基尼还是坚定的走上了新能源化的道路。

所以，兰博基尼现在非常明确，就是要将旗下的超级跑车、SUV乃至未来可能会有的2+2布局的GT车型，全面的新能源化。这对于兰博基尼而言，是一个全新的领域，也是全新的挑战，在内燃机时代大家的差距，一下子被电动化给抹平了，就算你在内燃机时代有着无与伦比的优势，在新能源时代也得从头开始。

当然，你也能够看到路特斯在电动化的优势，尤其是高性能品牌，在底盘调校、动力动力学设计等方面还是有着很强的优势，相信兰博基尼也会保持着自己的品牌调性和技术优势，为我们带来一个全新的新能源时代的意大利蛮牛。